“這時(shí)候，說(shuō)好聽(tīng)的，找一些志同道合者，說(shuō)不好聽(tīng)的，就是先忽悠一批人。

這個(gè)有時(shí)候會(huì)通過(guò)對(duì)賭協(xié)議來(lái)執(zhí)行，有時(shí)候不成熟的投資人則做的比較激烈，例如莆田的卡拉單車(chē)，因?yàn)橥顿Y人不再看好業(yè)務(wù)前景，就劃轉(zhuǎn)用戶押金直接撤資，就是一種比較極端的止損方式。作為一名成功地天使投資人，一般要具備三個(gè)特點(diǎn)：有一定的資本實(shí)力、有成功的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)、對(duì)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方向有前瞻性。

有了這三個(gè)特點(diǎn)加上前面提到的項(xiàng)目管理策略，那么一般來(lái)說(shuō)，這些天使投資人的可預(yù)期回報(bào)都是相當(dāng)可觀的。從現(xiàn)在的共享單車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)情形看，未來(lái)很大可能摩拜和OFO會(huì)進(jìn)行合并，減少競(jìng)爭(zhēng)成本，共同分享市場(chǎng)蛋糕。但這個(gè)收益很快就會(huì)被接盤(pán)者發(fā)現(xiàn)，所以是要回補(bǔ)的。

比如攜程收購(gòu)境外專(zhuān)車(chē)平臺(tái)唐人接，就是為了打造自己境外旅游的用戶體驗(yàn)閉環(huán)。第二種是天使輪的投資一直跟著。

比如幾年來(lái)的小米、魅族、OPPO等，依托中國(guó)爆發(fā)式增長(zhǎng)的智能手機(jī)行業(yè)，贏得了大量的超額利潤(rùn)。

就像徐新之于劉強(qiáng)東、孫正義之于馬云、王剛之于程維。但友友用車(chē)也因此而成本高企，虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。

如果能夠重來(lái)一遍的話，我們是應(yīng)該要盡早去抱戰(zhàn)略投資者的大腿。這樣的運(yùn)營(yíng)方式在北京很少見(jiàn)，大部分的分時(shí)租賃平臺(tái)都會(huì)要求用戶將車(chē)輛停在指定停車(chē)場(chǎng)的指定停車(chē)位(帶有充電樁的停車(chē)位)，有的還會(huì)要求用戶插上充電插頭。

根據(jù)友友用車(chē)官方發(fā)布的消息可以看到，停止運(yùn)營(yíng)的主要原因，是由于投資款項(xiàng)未能如期到位。做新能源車(chē)的廠商也是有國(guó)家補(bǔ)貼的，但是，這些補(bǔ)貼并不會(huì)發(fā)到分時(shí)租賃的企業(yè)頭上。